●フロント側のフレームのセンサーに触れると、 作動します。実際、衝突した時の衝撃でエアバッグ展開の爆発音が聞こえないようです。
※音声に注意ください。
●50km/h走行でのABSの実車実験。濡れたタイルの路面での急ブレーキを掛けても、しっかり方向転換が出来ますが、パイロンは避けきれませんでした。映像はありませんが、40km/hの場合は、パイロンを避けきることは出来ました。
●どちらも、ブレーキを掛ける位置は同じですが、下段は信号が赤になった時に、ブレーキを踏でます。時速40km/hでも、これだけ差は出ています。
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